12月22日上午，应能源学院邀请，北京工业大学教授赵晓华在该院院楼104学术报告厅作《基于人因因素的雾天高速公路车路协同技术有效性》的学术报告。相关专业师生参加了报告会。
    会上，赵晓华介绍了自己所带领团队的平台建设和涉及到的理论技术及应用，并讲述交通行为研究平台、自然驾驶实验平台和行人认知实验平台的构架。她从研究背景及意义、国内外研究现状、研究内容、车路协同测试平台的实验过程、数据分析和结果方面对实验主题进行详细说明。她强调，大雾天气是造成高速公路交通事故最严重的灾害性天气之一，其事故发生率为正常情况下的3至4倍。她结合国内外研究现状，为大家介绍最前沿的研究方式及技术手段，并指出现有研究的有待提高之处。她表示，在未来的研究中，BIM、VR等技术手段和基于大数据的研究方式将得到大量应用。她结合实例对我国交通现状做了分析，提出我国交通系统研究过程中有别于国际上的研究，更应关注小尺度的集计分析。最后，赵晓华解答了同学们对实验内容的疑问和对相关技术的困惑，并鼓励同学们用勇于探索，未来从事相关课题的研究。
    赵晓华，女，博士，北京工业大学教授、博导，兼任美国国家交通研究协会车辆用户特征委员会委员。主要研究领域为驾驶行为与安全、交通信息与控制技术等。构建驾驶行为实验室，形成生态驾驶行为综合研究平台。主持并参加国家和省部级重点科研项目15项，其他项目近40项；主编专著2本，参编专著1本（英文）；发表学术论文近70篇，其中SCI/SSCI检索17篇，EI检索26篇；申请专利5项。荣获教育部奖励2项，省部级奖励15项。
    报告会运用大量通俗的假设和生动的实验流程动画，详实易懂，丰富有趣，使得同学们对相关领域的前沿研究有了基本了解,激发了他们的学习兴趣，对他们今后相关领域的学习研究具有积极意义。